握り方

6月27日(金)。昼前から天気が安定してきたので、いつものコースを楽しんできた。
常々感じることだが、多摩サイ通いを重ねていくと、少しずつだが確実に走りのノウハウと体力が身に付いてくるのを実感する。今回も新たな発見があった。
ブレーキブラケットをホールドしながらのペダリングは、極端な前傾姿勢を強いられる為に上半身が伸びきってサドルへの加重が減ってしまい、肝心な引き脚がスムーズにできなくなる。こうなると太もも筋に負担が集中し、ペダリングの持続性は極端に落ちる。下ハンホールドでも同様な傾向だ。
しかし向かい風の時などは前傾姿勢にして空気抵抗を減らしたいから、この辺を何とか上手くクリアできないものかと常に考えていた。前傾姿勢になってもリラックスできる方法である。

前方から5台の集団が疾走してきた。結構飛ばしている。全員皆伏せ気味の姿勢で顔の表情も苦しそうだ。この時ふと先頭のライダーに目が行く。彼はブレーキブラケットを鷲掴みにしていたのだ。ブレーキレバーを引く体勢ではなく、ブラケットを単なるハンドルからの突起物として握っている。
何とはなしに真似てみると、幾分手のひらが内側に向くそのポジションは、いつものブレーキを引く握り方と異なり、肘は自然と下に折れてハンドルバーの上に沿うようになる。すると面白いように上半身の力が抜けるのだ。引き脚もやり易く、呼吸も幾分楽になった。ノウハウとは、果して凄いものだ。

《この日のデータ》
コース：常久の渡し〜多摩大橋
走行距離：51.3km（前回）⇒51.9km
平均速度：22．4km/h（前回）⇒23.6km/h